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配资平台最新消息 时隔五年!这一赛事,重返中国

         发布日期:2024-07-02 04:00    点击次数:81

绝大多数进入越南的外资车企都采用了CKD模式在越南组装汽车。

不过,在今天这个国产新能源车崛起的时代背景下,很多朋友可能要打破原先对于宝马X3的一些认知了,为啥这么说呢?因为从我们近期在4S店所了解到的情况以及结合网上面给出的报价来看,原价近40万起步的宝马X3,其实眼下在终端的最低价格已经来到了27万多。而且这个价格在全国很多地区都有,这也就证明:宝马X3终端优惠大、价格跳水已经是基本的事实。

一个月前,世界一级方程式锦标赛,也就是F1中国大奖赛在上海掀起热潮。而FE(国际汽联电动方程式锦标赛),时隔五年重返中国,让世界车迷的目光再次投向上海。5月25日和26日,来自11支车队的22位车手为大家带来一场竞速盛宴。

时隔五年!这一赛事,重返中国

不同于燃油车的轰鸣声,当电动车悄然接近时,可以听到非常尖锐的电机咆哮声,FE电动方程式锦标赛没有大众熟悉的老牌车手,仍然吸引了大批海内外的观众前来观看。

FE电动方程式锦标赛:全程45分钟电力驱动零排放

在25日进行的本赛季电动方程式锦标赛第十一轮正赛中,捷豹车队车手米奇·埃文斯率先冲过终点,赢得冠军。由于完全以电驱动,FE赛车行进过程中产生的噪音约为80分贝,明显低于F1赛车全速行驶时160分贝的声浪,而且全程无尾气排放。即便如此,在全程45分钟、29圈的比赛里程中,依然可以感受到赛场的紧张与刺激。

FE电动方程式比赛的10年:从中途换车到无需充电

10年前,历史上第一场FE电动方程式比赛在北京以街道赛的形式拉开帷幕,当时电动汽车时速慢、续航里程短,比赛在20分钟后必须进站换车,赛车的最高速度是225公里/小时。随着10年电驱技术迭代,目前FE赛车的最高时速提升至约320公里/小时。

国际汽联电动方程式首席执行官杰夫·多兹:当时的电池只能维持一半的比赛,车手们不得不从一辆车里跳出来,换乘另一辆车,才能完成比赛。但现在参赛电车的电池可持续整场比赛,所以车手可以在比赛中全速驾驶长达一个小时,完全不用充电。在未来1年内,FE电动赛车从0到100公里加速仅需要1.8秒,这比F1赛车的速度还要快30%。

双向奔赴中国新能源汽车与FE赛事未来拥有更多可能

杰夫·多兹表示,FE电动方程式目前在全球拥有近4亿粉丝,其中有1亿人在中国。中国赛车运动起步较晚,但可以借助新能源汽车市场的优势,在电动方程式领域寻找到突破口。

国际汽联电动方程式全球首席执行官杰夫·多兹:10年前,2014年全球只卖出30万辆电动汽车配资平台最新消息,但那时人们坚信,中国将成为电动汽车增长最快的关键市场,这就是我们当时的判断和信念。10年后,果然中国已经在电动汽车制造方面处于世界领先地位。



 
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